大家都會(huì)好奇為什么制動(dòng)摩擦塊上要采用避振裝置，因?yàn)槟Σ翂K制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生了噪音，為了防止噪聲，所以我們通常制動(dòng)摩擦塊上會(huì)采用避振裝置，包括避振片和防振膠。
制動(dòng)噪聲的主要決定因素包括制動(dòng)壓力、摩擦塊溫度、車速和氣候條件。為了防止噪聲，通常制動(dòng)摩擦塊上會(huì)采用避振裝置，包括避振片和防振膠。摩擦塊采用了高品質(zhì)的避振材料，有效防止了振動(dòng)的傳遞，從而確保制動(dòng)過(guò)程中的低噪聲和高度舒適感。制動(dòng)摩擦塊增大了摩擦材料空隙率，能夠有效吸收噪聲，從而達(dá)到降低噪聲的作用。
噪聲是由于制動(dòng)摩擦塊與制動(dòng)盤之間的不平衡摩擦而產(chǎn)生振動(dòng)并引起的，這種振動(dòng)的聲波在車內(nèi)是可以辨別出來(lái)的。制動(dòng)過(guò)程中的噪聲也有很多種，我們一般按照噪聲所產(chǎn)生的階段來(lái)區(qū)分，如在制動(dòng)那一刻產(chǎn)生的噪聲，伴隨著制動(dòng)整個(gè)過(guò)程的噪聲以及在制動(dòng)松開(kāi)時(shí)產(chǎn)生的噪聲。0~50Hz的低頻噪聲在車內(nèi)是覺(jué)察不到的，500~1500Hz的噪聲駕駛員不會(huì)認(rèn)為是制動(dòng)噪聲，但是1500～15 000Hz的高頻噪聲駕駛員會(huì)將其認(rèn)為是制動(dòng)噪聲。
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